Rafmagns hleðslutæki, rafhleðslustöðvar

Rafmagns hleðslutæki, rafhleðslustöðvar

Hleðslustöðvar – Amerísk flokkun
Í Bandaríkjunum er hleðslustöðvum skipt í þrjár gerðir, hér eru gerðir EV hleðslutækja í hleðslustöðvum í Bandaríkjunum.

Level 1 EV hleðslutæki
Level 2 EV hleðslutæki
Level 3 EV hleðslutæki
Tíminn sem þarf fyrir fulla hleðslu fer eftir því hversu mikið er notað.

AC hleðslustöðvar
Byrjum á því að skoða AC hleðslukerfið.Þessi hleðsla er veitt af AC uppsprettu, þannig að þetta kerfi þarf AC til DC breytir, sem við skoðuðum í Current Transducers færslunni.Samkvæmt hleðslustyrknum er hægt að flokka AC hleðslu sem hér segir.

Stig 1 hleðslutæki: Stig 1 er hægasta hleðslan með riðstraumi 12A eða 16A, allt eftir rafrásaeinkunnum.Hámarksspenna er 120V fyrir Bandaríkin og hámarksafl verður 1,92 kW.Með hjálp 1. stigs hleðslna geturðu hlaðið rafbíl á klukkutíma til að ferðast allt að 20-40 km.
Flestir rafbílar hlaða á slíkri stöð í 8-12 tíma eftir rafgeymi.Á slíkum hraða er hægt að breyta hvaða bíl sem er án sérstakra innviða, einfaldlega með því að stinga millistykkinu í innstungu.Þessir eiginleikar gera þetta kerfi þægilegt fyrir hleðslu yfir nótt.
Stig 2 hleðslutæki: 2. stigs hleðslukerfi nota beina nettengingu í gegnum rafbílaþjónustubúnað fyrir rafbíla.Hámarksafl kerfisins er 240 V, 60 A og 14,4 kW.Hleðslutími er breytilegur eftir getu rafgeymisins og krafti hleðslueiningarinnar og er 4-6 klst.Slíkt kerfi er oftast að finna.
Hleðslutæki fyrir 3. stig: Hleðsla 3. stigs hleðslutækis er öflugust.Spennan er frá 300-600 V, straumurinn er 100 amper eða meira og málaflið er meira en 14,4 kW.Þessi 3. stigs hleðslutæki geta hlaðið bílrafhlöðuna frá 0 til 80% á innan við 30-40 mínútum.
DC hleðslustöðvar
DC kerfi þurfa sérstaka raflögn og uppsetningu.þeir geta verið settir upp í bílskúrum eða á hleðslustöðvum.DC hleðsla er öflugri en AC kerfi og getur hlaðið rafbíla hraðar.Flokkun þeirra fer einnig eftir aflmagninu sem þeir veita rafhlöðunni og það er sýnt á glærunni.

Hleðslustöðvar – Evrópsk flokkun
Minnum á að nú höfum við íhugað bandarísku flokkunina.Í Evrópu getum við séð svipaðar aðstæður, aðeins annar staðall er notaður, sem skiptir hleðslustöðvum í 4 afbrigði - ekki eftir stigum, heldur eftir stillingum.

Háttur 1.
Háttur 2.
Háttur 3.
Háttur 4.
Þessi staðall skilgreinir eftirfarandi hleðslugetu:

Mode 1 hleðslutæki: 240 volt 16 A, það sama og Level 1 með þeim mun að í Evrópu eru 220 V, þannig að aflið er tvöfalt meira.hleðslutími rafbílsins með hjálp hans er 10-12 klst.
Mode 2 hleðslutæki: 220 V 32 A, það er svipað og Level 2. Hleðslutími venjulegs rafbíls er allt að 8 klst.
Mode 3 hleðslutæki: 690 V, 3-fasa riðstraumur, 63 A, það er að nafnafl er 43 kW oftar eru 22 kW hleðslur settar upp.Samhæft við Type 1 tengi.J1772 fyrir einfasa rafrásir.Tegund 2 fyrir þriggja fasa hringrás.(En um tengi munum við tala um aðeins síðar) Það er engin slík tegund í USA, hún er hraðhleðsla með riðstraumi.Hleðslutíminn getur verið frá nokkrum mínútum upp í 3-4 klukkustundir.
Hleðslutæki 4: Þessi stilling leyfir hraðhleðslu með jafnstraumi, leyfir 600 V og allt að 400 A, það er að hámarksafl er 240 kW.Endurheimtunartími rafhlöðunnar allt að 80% fyrir meðalrafbíl er þrjátíu mínútur.
Þráðlaus hleðslukerfi
Einnig verður að taka fram hið nýstárlega þráðlausa hleðslukerfi, þar sem það er áhugavert vegna þeirra þæginda sem boðið er upp á.Þetta kerfi þarf ekki innstungur og snúrur sem þarf í hleðslukerfi með snúru.

Kosturinn við þráðlausa hleðslu er einnig lítil hætta á bilun í óhreinu eða raka umhverfi.Það er ýmis tækni sem er notuð til að veita þráðlausa hleðslu.Þeir eru mismunandi í notkunartíðni, skilvirkni, tengdum rafsegultruflunum og öðrum þáttum.

Tilviljun er mjög óþægilegt þegar hvert fyrirtæki er með sitt eigið einkaleyfiskerfi sem virkar ekki með tækjum frá öðrum framleiðanda.Líta má á inductive hleðslukerfi sem það þróaðasta. Þessi tækni byggir á meginreglunni um segulómun eða inductive orkuflutning Þó að þessi tegund af hleðslu sé snertilaus er hún ekki þráðlaus, en samt sem áður er hún enn nefnd þráðlaus.Slík gjöld eru þegar í framleiðslu.

Til dæmis setti BMW á markað GroundPad örvunarhleðslustöðina.Kerfið er 3,2 kW afl og gerir þér kleift að fullhlaða rafhlöðu BMW 530e iPerformance á þremur og hálfri klukkustund.Í Bandaríkjunum kynntu vísindamenn við Oak Ridge National Laboratory þráðlaust hleðslukerfi með afkastagetu allt að 20 kW fyrir rafbíla.Og fleiri og fleiri slíkar fréttir birtast á hverjum degi.

Tegundir EV hleðslutengja