5 pinna tengi
(J1772)
Tegund 1:
Endurspeglar SAE J1772/2009 bílatappa forskriftir
Hleðslutengið sem skilgreint var árið 2009 er hannað fyrir 120/240 volta einfasa þriggja víra netið sem er fáanlegt í Norður-Ameríku.Ólíkt evrópsku týpu 2, er týpa 1 venjulega ekki samlæst á ökutækishlið (notuð fyrir rafmagnsöryggi og þjófavörn) þannig að hægt er að fjarlægja hana hvenær sem er, jafnvel meðan á hleðslu stendur og af óviðkomandi aðilum, og stöðva þannig hleðsluferli verður.
Í Ameríku gegnir þjófnaðarvörn snúrunnar engu hlutverki þar sem þeir eru þétt tengdir við hleðslustöðina.Að auki geta sumar nýrri gerðir ökutækja lokað klemmuhandfangi Type1 tengisins sem eins konar læsingar.
Þrátt fyrir stöðlunina eru bandarískar og asískar rafbílagerðir enn seldar í Evrópu með Type1 tengi á ökutækishliðinni, þar sem farartækin eru að mestu hönnuð fyrir staðbundið rafmagnsnet og því aðeins einfasa AC hleðslutæki (230V, hámark 7,4 kW) ) hafa sett upp.Þar sem hleðslusnúrurnar eru venjulega með tegund 2 stinga á stöðvarhliðinni og tegund 1 stinga á hlið ökutækisins, er millistykki ekki krafist og venjulega ekki samþykkt.
Tappinn var hannaður fyrir 10.000 pörunarlotur, þannig að hann ætti að endast í að minnsta kosti 27 ár í daglegri innstungulotu.Hann er 43 mm í þvermál og er með fimm tengiliði - tveir spennuhafar (ytri leiðari / hlutlaus L1 og N), einn hlífðarleiðari (PE) og tveir merkjasnertingar (CP og PP).Merkjatengiliðirnir nota sömu samskiptareglur fyrir samskipti við hleðslustöðina og með Type 2 tenginu.
7 pinna tengi
(IEC 62196-2)
Tegund 2:
Endurspeglar VDE-AR-E 2623-2-2 stinga forskriftir
Evrópska staðalinnstungan til að hlaða nútíma rafbíla er svokölluð „Type 2 klóna“ sem er í daglegu tali einnig kölluð „Mennekes“ tengi eftir fyrirtækinu sem tók þátt í þróuninni.Hugtakið „tegund 2“ kemur frá samsvarandi staðli IEC 62196-2, sem skilgreinir þrjár gerðir af straumbreyti (tegund 1 fyrir einfasa hleðslu, gerð 2 fyrir 1- og 3-fasa hleðslu, tegund 3 fyrir 1-fasa og 3-fasa 3-fasa hleðsla með lokara).
Langflestar nýjar AC hleðslustöðvar í Evrópu eru með að minnsta kosti eina tegund 2 tengi.Þetta er ólíkt hefðbundnum heimilisinnstungum (SchuKo) fyrir varanlega mikla strauma (venjulega 32A / 400V eða 22 kW) og hannað í mótsögn við þegar þekktar rauðar eða bláar CEE innstungur fyrir nokkur þúsund – eins slétt og mögulegt er – innstungur.Þessi eiginleiki er mikilvægur fyrir daglega hleðslu rafknúinna ökutækja.Auk þess eru innstungur hágæða snúra fullkomlega fylltar af plasti þannig að innstungan skemmist ekki jafnvel þegar ekið er yfir hana.
Hægt er að læsa tegund 2 innstungunni á stöðinni sem og við ökutækið til að verjast því að draga undir spennu.Þannig er ekki hægt að stöðva hleðslu af óviðkomandi aðilum og ekki er hægt að stela snúrunni.
Öll tengi staðalsins eru með, auk aflleiðara, auka pinna fyrir samskipti milli rafbíls og hleðslustöðvar.Þetta gefur til kynna hvaða hámarks hleðsluafl snúran notaði og hleðslustöðin styður.Hleðslustöðin og rafbíllinn gefa einnig til kynna núverandi stöðu hvors annars (td „tilbúinn til að hlaða“).Til lengri tíma litið er hægt að bæta við þessi samskipti með raflínutengingu til að styðja við viðbótarþjónustu eins og netaðgang eða SmartGrid aðgerðir.
Birtingartími: 14. maí 2021
