Framleiðandi fyrir CCS Combo 2 inntak – 200A CCS 2 fals Tegund 2 inntak AC 63A Combo2 inntak DC hleðslutengi – Mida
Framleiðandi fyrir CCS Combo 2 inntak – 200A CCS 2 fals Tegund 2 inntak AC 63A Combo2 inntak DC hleðslutengi – Mida Detail:
CCS2 200A innstunga Tegund2 inntak AC 63A Combo2 inntak Rafmagns bílahleðslutæki DC hleðslutengi
eatures | 1. Uppfylltu 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-Im staðalinn | |||||||
2. Hnitmiðað útlit, styður uppsetningu á bakinu | ||||||||
3. Bakverndarflokkur IP55 | ||||||||
4.Hámarks hleðsluafl: 127,5kW | ||||||||
5. AC Hámarks hleðsluafl: 41,5kW | ||||||||
Vélrænir eiginleikar | 1. Vélrænn endingartími: stinga án hleðslu í/draga út>10000 sinnum | |||||||
2. Álag á ytri krafti: hefur efni á 1m falli og 2t ökutæki keyrt yfir þrýstingi | ||||||||
Rafmagnsárangur | 1. DC inntak: 150A 1000V DC MAX | |||||||
2. AC inntak: 16A 32A 63A 240/415V AC MAX | ||||||||
3. Einangrunarviðnám:>2000MΩ(DC1000V) | ||||||||
4. Hækkun hitastigs: <50K | ||||||||
5. Standast spennu:3200V | ||||||||
6. Snertiviðnám: 0,5mΩ Hámark | ||||||||
Hagnýtt efni | 1. Efni hylki: Hitaplast, logavarnarefni UL94 V-0 | |||||||
2. Pinna: Koparblendi, silfur + hitaplasti að ofan | ||||||||
Umhverfisárangur | 1. Rekstrarhiti: -30°C~+50°C | |||||||
Gerðval og venjuleg raflögn | ||||||||
Fyrirmynd | Metið núverandi | Kapallýsing | Kapallitur | |||||
DSIEC3m-EV150S, DSIEC3m-EV200S | 150A | 2 X 50mm²+1 X 25mm² +6 X 0,75mm² | Appelsínugulur eða Svartur |
Þakka þér fyrir áhugann á vörum okkar.Fyrirtækið okkar einbeitir sér að sviði nýrrar raforkuökutækjahleðslu og er skuldbundinn til að veita viðskiptavinum framúrskarandi hleðslubúnað og fullkominnhleðsluaðgerðalausnir.
DC innstunga, Stuttur hleðslutími fyrir rafbíla þína
Umbreytingin á hreyfanleika býður upp á nýjar áskoranir fyrir bæði bílaframleiðendur og flutningabíla, farþegaflutninga og flutningaiðnað.Að því er virðist langur hleðslutími ógnar því að grafa undan straumlínulagðri skipulagningu og hæfi til daglegrar notkunar.Með alhliða CCS hleðsluinntakum bjóðum við upp á High Power hleðsluviðmót sem dregur verulega úr hleðslutíma fyrir öll rafknúin farartæki.Auk AC hleðsluinntaka og DC hleðsluinntaka fyrir GB/T staðalinn höfum við alhliða safn fyrir öll svæði og forrit.
Sérstaklega hönnuð fyrir Norður-Ameríku og Japansmarkaðinn, j1772 CCS tegund 1 innstungan (EV inntak) er samþætt AC og CCS (Combined Charging System) DC með mörgum hleðsluvalkostum.Hraðhleðsla rafmagnsbílainntaksins okkar er vinnuvistfræðilegt og auðvelt að tengja það.Það hefur það hlutverk að koma í veg fyrir ranga innsetningu og hönnunina til að koma í veg fyrir beina snertingu með höndum.Hann er andstæðingur laus, snýst sjálfkrafa og festist við tengingu og tengihlutinn getur ekki fallið af við hleðslu.Gerð tengibúnaðarins í kringum snertihönnun getur lágmarkað augnabliksbogann við tengingu og ísetningu og hefur yfirburða leiðni.
Sveigjanlega hleðslulínan passar við aukamerkjalínuna, sem uppfyllir hleðslustaðla ökutækisins.DC rafknúin farartæki hraðhleðsla EV inntak hefur yfirburða verndarafköst.Eftir að hafa verið tengdur við meðfylgjandi varnarbúnað er verndarstig ökutækisinnstungunnar hátt.Skel hans er úr hágæða hitaþjálu efnum með mikilli logavarnarefni.
Upplýsingar um vörur:
Tengdar vöruleiðbeiningar:
Við útvegum einnig vöruöflun og flugsamstæðufyrirtæki.Við höfum nú okkar eigin framleiðsluaðstöðu og innkaupafyrirtæki.Við gætum kynnt þér næstum allar tegundir af vörum sem skipta máli fyrir lausnarúrvalið okkar fyrir Framleiðandi fyrir CCS Combo 2 inntak – 200A CCS 2 innstungur Type2 inntak AC 63A Combo2 inntak DC hleðslutengi – Mida , Varan mun veita um allan heim, ss. eins og: Doha, Lyon, Jóhannesarborg, Nafn fyrirtækis, er alltaf að líta á gæði sem grunn fyrirtækis, leitast við að þróast með miklum trúverðugleika, fylgja nákvæmlega ISO gæðastjórnunarstaðlinum, skapa fyrirtæki í fremstu röð í anda framfaramarkandi heiðarleika og bjartsýni.
Sölustjórinn hefur gott enskustig og faglega þekkingu, við eigum góð samskipti.Hann er hlýr og glaðvær maður, við áttum ánægjulegt samstarf og urðum mjög góðir vinir í einrúmi. Eftir Chris frá Sviss - 2018.04.25 16:46