Stig 2 EV hleðslutæki 32A 22kw 400v 5 pinna Rauður CEE tengi 3 fasa flytjanlegur EV hleðslutæki Tegund 2 EV hleðslubox
Level 2 EV hleðslutæki 32A 400v 5 pinna rauð CEE tengiÞriggja fasa flytjanlegur rafhleðslutækiTegund 2
Kostir færanlegs EV hleðslutækis?
Færanleg rafbílahleðslutæki eru tiltölulega nýkomin á sviði rafbíla og þau gætu skipt sköpum.Hjá mörgum nýjum notendum rafbíla er drægnikvíði oft í leyni í huga ökumanns.Færanlegt hleðslutæki hentar flestum ökutækjum sem nota tegund 1 eða tegund 2 hleðslusnúrur.Það er frábær hugmynd, svo hvað er til að hindra ökumann sem er með einn í farangursrýminu?
Jæja, sumar gerðir geta verið mjög dýrar og allar munu auka þyngd á bíl;aldrei gott.Fólk sem keyrir mjög langar vegalengdir sem hluti af vinnu sinni gæti fundið það gagnlegt að hafa slíkan sem stopp, en kannski er hugmyndin svolítið yfir höfuð fyrir flesta innanlandsbíla.Ef drægni er áhyggjuefni frá degi til dags þá er best að tryggja að reglulegt fyrirkomulag sé tekið upp til að tryggja að ökutækið sé á hámarkshleðslu þegar mögulegt er.Sem sagt, minni léttari eining gæti veitt hugarró fyrir fjölskyldubíla, segjum.Heimahleðslustöðvar eru hins vegar nauðsyn og til dæmis app sem auðkennir hvar almennir hleðslustöðvar eru í boði á hverju svæði.Með því að fylgjast með eyðslu rétt eins og ökumaður myndi gera bensínmæli, er engin ástæða til að hafa áhyggjur af drægni.
Góðu fréttirnar eru þær að bifreiða- og bilanafyrirtæki eru farin að útbúa þjónustubíla sína með flytjanlegu hleðslutæki sem tengist hinum vinsælu rafbílstengjum.Þannig, í öfgum, veit ökumaður að þjónustuaðili hans getur komið út til að skila kraftaukningu í vegkantinum eins og þeir myndu gera með jerry can fyrir bensín- eða dísilbíl, til að koma strandaða ökumanninum af stað aftur.Það virðist líklegt að eftir því sem rafbílanotkun eykst muni verkstæði og umboð reglulega bæta færanlegum rafhleðslutæki við þjónustubíla sína.Á sama hátt gætu bílaleigubílar haft þá tiltæka fyrir viðskiptavini í neyðartilvikum og viðskiptanotendur gætu gert þá að mikilvægum hluta af búnaði flotans um borð til að tryggja að ökutæki þeirra komist á venjulegan hleðslustað eða aftur í bækistöð.
Metið núverandi | 16A Þriggja fasa | 32A Þriggja fasa | ||||
Málkraftur | 11KW | 22KW | ||||
Rekstrarspenna | AC 440 V Max | |||||
Gjaldtíðni | 50Hz/60Hz | |||||
Lekavörn | RCD af gerð B (valfrjálst) | |||||
Þola spennu | 2000V | |||||
Hafðu samband við Resistance | 0,5mΩ Hámark | |||||
Terminal Hitastig | <50 þúsund | |||||
Skel efni | ABS og PC logavarnarefni UL94 V-0 | |||||
Vélrænt líf | Innstunga/draga út >10000 sinnum | |||||
Vinnuhitastig | -25°C ~ +55°C | |||||
Geymslu hiti | -40°C ~ +80°C | |||||
Verndunargráða | IP67 (EV hleðslutengi), IP67 (EV hleðslubox) | |||||
EV Control Box Stærð | 260 mm (L) X 102 mm (B) X 77 mm (H) | |||||
Þyngd | 3,80 kg | |||||
OLED skjár | Hitastig, hleðslutími, raunstraumur, raunspenna, raunafl, hleðsla, forstilltur tími | |||||
Standard | IEC 62752, IEC 61851 | |||||
Vottun | TUV, CE samþykkt | |||||
Vörn | 1.Over og undir tíðni vernd 2. Yfir núverandi vernd 3. Lekastraumsvörn (endurræstu bata) 4. Yfirhitavörn 5.Ofálagsvörn (sjálfskoðun batna) 6. Jarðvörn og skammhlaupsvörn 7.Yfirspennu- og undirspennuvörn 8. Ljósavörn |