Kínversk heildsölu hleðslutengi af gerð 2 - Japan ChaoJi byssu 500A 1500V EV tengi CHAdeMO 3.0 bókun ChaoJi hleðslutengi - Mida

Japan ChaoJi Plug CHAdeMO 3.0 bókun ChaoJi tengi

Fyrstu myndirnar hafa verið gefnar út af nýju staðlaða hleðslutenginu sem er þróað í sameiningu af China Electricity Council (CEC) og CHAdeMO Association.Nýi hleðslustaðalinn ChaoJi ætti að gera úttak allt að 900 kW.

Frumgerð nýju hleðslutappans var kynnt á aðalfundi CHAdeMO samtakanna.Nýi hleðslustaðallinn á að koma út árið 2020 og ber vinnuheitið ChaoJi.Tengingin er hönnuð fyrir 900 amper og 1.000 volt til að gera nauðsynlega hleðslugetu.

CHAdeMO 3.0, sem starfar samkvæmt CHAdeMO samskiptareglum, er fyrsta útgáfan af næstu kynslóð ofur-high-power hleðslustaðals, sem er þróaður í sameiningu af China Electricity Council (CEC) og CHAdeMO Association með vinnuheitinu "ChaoJi."Kínverska útgáfan, sem starfar samkvæmt GB/T samskiptareglum, er einnig fyrirhuguð að koma út á næsta ári.

Þessi nýjasta útgáfa af CHAdeMO samskiptareglum gerir DC hleðslu kleift með afli yfir 500kW (hámarksstraumur 600A), en tryggir að tengið sé létt og fyrirferðarlítið með snúru með minni þvermál, þökk sé vökvakælitækninni sem og að fjarlægja læsingu vélbúnaður frá tenginu að ökutækishlið.Aftursamhæfi CHAdeMO 3.0 samhæfðra farartækja við núverandi DC hraðhleðslustaðla (CHAdeMO, GB/T og hugsanlega CCS) er tryggt;með öðrum orðum, CHAdeMO hleðslutæki í dag geta gefið orku til bæði núverandi rafbíla sem og framtíðar rafbíla með millistykki eða með fjölstöðluðu hleðslutæki.

Greint er frá góðum árangri í sameiginlegu átaki japanskra CHAdeMO samtakanna og ríkisnetveitna Kína um nýja sameiginlega hönnun tengistinga fyrir framtíðarbíla frá báðum löndum.

Síðasta sumar tilkynntu þeir samkomulag um að vinna saman að sameiginlegri tengihönnun sem kallast ChaoJi til framtíðarnotkunar í Japan, Kína og öðrum svæðum heimsins með því að nota CHAdeMO eða GB/T tengið í dag.ChaoJi (超级) þýðir „ofur“ á kínversku.

CHAdeMO er DC hraðhleðslutengishönnunin sem notuð er til dæmis í Nissan LEAF.Rafknúin farartæki sem seld eru í Kína nota GB/T hleðslustaðla sem er einstakur fyrir Kína.

Upplýsingar um ChaoJi átakið voru í upphafi óljósar en eru nú að verða skýrari.Markmiðið er að hanna nýjan sameiginlega innstungu og ökutækisinntak sem getur stutt allt að 600A við allt að 1.500V fyrir heildarafl upp á 900 kW.Þetta er miðað við CHAdeMO 2.0 forskriftina sem var uppfærð á síðasta ári til að styðja 400A við allt að 1.000V eða 400 kW.GB/T DC hleðslustaðall Kína hefur stutt 250A við allt að 750V fyrir 188 kW.

ChaoJi er í stakk búið til að sameina CHAdeMO og GB/T staðla í einn.

Japanska CHAdeMO samtökin tilkynntu um nýja útgáfu af CHAdeMO samskiptareglunum (CHAdeMO 3.0) sem er samhæfð við GB/T staðal Kína undir ChaoJi verkefninu.
Þetta er fyrsta útgáfan fyrir komandi ChaoJi hákrafts DC hleðslustaðal, í þróun af CHAdeMO Association og China Electricity Council (CEC) til að sameina CHAdeMO og GB/T í eina lausn.

Við gætum útvegað góða vöru, árásargjarnan kostnað og bestu kaupendaaðstoð.Fyrirtækið okkar hefur hæfa verkfræðinga og tæknifólk til að svara spurningum þínum um viðhaldsvandamál, nokkrar algengar bilanir.Vörugæðatrygging okkar, verð ívilnanir, allar spurningar um hlutina, Vertu viss um að hafa samband við okkur.