6A 8A 10A gerð 2 til 3 pinna hleðslusnúru EV rafhlaða hleðslutæki fyrir Renault Zoe rafbílahleðslu
6A 8A 10A gerð 2 til 3 pinna hleðslusnúru EV rafhlaða hleðslutæki fyrir Renault Zoe rafbílahleðslu
| Metið núverandi | 6A/8A/10A/13A (Valfrjálst) | ||||
| Málkraftur | Hámark 3,6KW | ||||
| Rekstrarspenna | AC 110V~250V | ||||
| Gjaldtíðni | 50Hz/60Hz | ||||
| Lekavörn | RCD af gerð B (valfrjálst) | ||||
| Þola spennu | 2000V | ||||
| Hafðu samband við Resistance | 0,5mΩ Hámark | ||||
| Hitastigshækkun á endastöð | ＜50 þúsund | ||||
| Skel efni | ABS og PC logavarnarefni UL94 V-0 | ||||
| Vélrænt líf | Innstunga/draga út ＞10000 sinnum | ||||
| Vinnuhitastig | -25°C ~ +55°C | ||||
| Geymslu hiti | -40°C ~ +80°C | ||||
| Verndunargráða | IP67 | ||||
| EV Control Box Stærð | 200 mm (L) X 93 mm (B) X 51,5 mm (H) | ||||
| Þyngd | 2,1 kg | ||||
| OLED skjár | Hitastig, hleðslutími, raunstraumur, raunspenna, raunafl, hleðsla, forstilltur tími | ||||
| Standard | IEC 62752, IEC 61851 | ||||
| Vottun | TUV, CE samþykkt | ||||
| Vörn | 1.Over og undir tíðnivörn 2. Yfirstraumsvörn 3. Lekastraumsvörn (endurræstu batna） 4. Yfirhitavörn 5. Ofhleðsluvörn (sjálfskoðun batna) 6. Jarðvörn og skammhlaupsvörn 7.Yfirspennu- og undirspennuvörn 8. Ljósavörn | ||||
Hefðbundin hleðsla er að nota flytjanlega hleðslubúnaðinn sem er búinn ökutækinu til hleðslu, sem getur notað heimilisaflgjafa eða sérstaka hleðslustafla aflgjafa.Hleðslustraumurinn er lítill, yfirleitt um 16-32a.Straumurinn getur verið DC, tveggja fasa AC og þrífasa AC.því er hleðslutíminn 5-8 klukkustundir eftir getu rafhlöðupakkans.
Flest rafknúin farartæki nota rafmagnssnúruna með 16A stinga, ásamt viðeigandi innstungu og hleðslutæki, svo hægt sé að hlaða rafbílinn heima.Það er athyglisvert að almenn heimilisinnstunga er 10a og 16A innstungan er ekki alhliða.Þarftu að nota innstunguna á rafmagns vatnshitara eða loftræstingu.Innstungan á rafmagnslínunni gefur til kynna hvort innstungan er 10A eða 16A.Auðvitað er líka hægt að nota hleðslubúnaðinn sem framleiðandinn lætur í té.
Þrátt fyrir að ókostir hefðbundinnar hleðsluhamar séu mjög augljósir og hleðslutíminn er langur, eru kröfur þess um hleðslu ekki miklar og hleðslutækið og uppsetningarkostnaðurinn er lítill;Það getur fullnýtt lágorkutímabilið til að hlaða og draga úr hleðslukostnaði;Mikilvægari kosturinn er að það getur djúpt hlaðið rafhlöðuna, bætt hleðslu rafhlöðunnar og afhleðslu skilvirkni og lengt endingu rafhlöðunnar.
Hefðbundin hleðslustilling á víða við og hægt að setja upp heima, almenningsbílastæði, almenningshleðslustöð og aðra staði sem hægt er að leggja í langan tíma.Vegna langan hleðslutíma getur það mjög mætt ökutækjum sem starfa á daginn og hvíla á nóttunni.
